Vanliga defekter hos oljetransformatorer

Hölje defekt. Denna typ av fel är vanligt vid sprängning, avblåsning och oljeläckage. Anledningarna är:

① Dålig tätning, fukt-sämre förhållande mellan isolering eller oljeläckage;

② Felaktigt utrustad andningsapparat eller inandning av vatten hanteras inte i tid;

③ Kondensatorbussningar används vanligtvis på högspänningssidan av transformatorn (110kV och högre), och det finns trakom eller sprickor på grund av dåligt porslin;

④ Det finns defekter i kondensatorkärnans produktion och det finns fri urladdning inuti;

F Höljets nedsmutsning är svår.

Kärnfel

① Isoleringen mellan kiselplåtarna är skadad och orsakar att järnkärnans del överhettas och smälter.

② Isoleringen av de genomgående bultarna som klämmer fast järnkärnan är skadad och orsakar kortslutning mellan kärnkiselplåt och de genomgående bultarna.

③ Den återstående svetsslaggen bildar två punkter i järnkärnan som ska jordas;

④Toppens och mitten av transformatortanken, mellan flänsen, tunnhöljet och bussningen på tankens övre del. Den inre järnkärnan, lindningsklämmor etc. värmer på grund av partiellt magnetiskt läckage, vilket orsakar isoleringsskador.

Efter att transformatorn har en defekt i drift, om den visar sig vara en lindnings- eller järnkärndefekt, bör kärnan vara upphängd för inspektion. Mät först DC-motståndet för varje faslindning och jämför det. Om skillnaden är stor är det en lindningsfel. Kontrollera sedan utseendet på järnkärnan och mät sedan isolationsmotståndet mellan arken med likspänning och amperemätare. Om skadan inte är allvarlig, måla på det skadade området.